無油空壓機跟有油空壓機的區(qū)別在哪分別有哪些優(yōu)點？

無油空壓機跟有油空壓機的區(qū)別在哪？無油空壓機有哪些優(yōu)勢？ 
            如今無油空壓機受到很多消費者青睞，其中睿者無油空壓機有很多獨特的特點及好處，其實一般所說的無油空壓機并不是一點油也不含，真正不含油的是全無油空壓機，采用樹脂材料潤滑的空壓機才是真正的全無油空壓機，一般的無油空壓機只是含油量非常少。 

那么現(xiàn)在我們聚焦二者，來看看無油空壓機的幾大優(yōu)點及其與有油空壓機的區(qū)別。 

    具體看看他們的區(qū)別：空壓機中的有油與無油一般都是指空壓機排氣口排出氣體的含油量的多少，一般有油機含油量較大，無油機的含油量為0.01ppm，所以用這個含油量來區(qū)分空壓機有油與無油。還有一種是全無油的空壓機，它不是采用有油潤滑，而是采用樹脂材料潤滑，所以最終排出的氣體不含油稱為全無油空壓機。 

   還有一種是全無油的空壓機，它不是采用有油潤滑，而是采用樹脂材料潤滑，所以最終排出的氣體不含油稱為全無油空壓機，但是目前此種空壓機質(zhì)量不是很令人滿意，國內(nèi)一般的是有油潤滑的無油機?？諌簷C儲氣罐中空氣占有一定的空間，但它沒有固定的形狀和體積。在對密閉的容器中的空氣施加壓力時，空氣的體積就被壓縮，使內(nèi)部壓強增大。當(dāng)外力撤消時，空氣在內(nèi)部壓強的作用下，又會恢復(fù)到原來的體積。 

   以前此種空壓機由于密封的潤滑脂容易流失導(dǎo)致軸承干磨而損壞，質(zhì)量不是很令人滿意，國內(nèi)一般的是有油潤滑的無油機，現(xiàn)在最新研制一種在原全無油空壓機基礎(chǔ)上改進(jìn)的全無油空壓機，此全無油空壓機使用了絕熱的活塞與絕熱的連桿，使軸承潤滑脂不再受高溫傳導(dǎo)與輻射而流失，從而使全無油空壓機壽命大大延長，現(xiàn)已完全超過同檔次有油機的壽命。，一般有油機含油量較大，無油機的含油量為0.01ppm，所以用這個含油量來區(qū)分空壓機有油與無油。 

   在壓縮空氣系統(tǒng)中采用多級分離過濾裝置或?qū)嚎s空氣預(yù)處理成具有一定相對濕度的于燥氣是很必要的;油份--高速、高溫運轉(zhuǎn)的空壓機采用潤滑油可起到潤滑、密封及冷卻作用，但污染了壓縮空氣。采用自潤滑材料發(fā)展的少油機、半無油機和全無油機雖然降低了壓縮空氣中的含油量，但也隨之產(chǎn)生了易損件壽命降低，機器內(nèi)部和管路系統(tǒng)銹蝕以及空壓機在磨合期、磨損期及減荷期含油量上升等副作用。這對于追求高可靠性的自動化生產(chǎn)線無疑是一種威脅。 

   在容器中有一個可以活動的物體，當(dāng)空氣恢復(fù)原來的體積時，該物體將被容器內(nèi)空氣的壓力向外推彈出來。這一原理被廣泛應(yīng)用在生產(chǎn)、生活中。水份--大氣中相對濕度一般高達(dá)65%以上，經(jīng)壓縮冷凝后，即成為濕飽和空氣，并夾帶大量的液態(tài)水滴，它們是設(shè)備、管道和閥門銹蝕的根本原因，冬天結(jié)冰還會阻塞氣動系統(tǒng)中的小孔通道。值得注意的是：即使是分離于凈的純飽和空氣，隨著溫度的降低，仍會有冷凝水析岀，大約每降低10℃，其飽和含水量將下降50%，即有一半的水蒸氣轉(zhuǎn)化為液態(tài)水滴。 

無油空壓機優(yōu)勢 

1、目前冷凍式干燥機，無熱再生干燥器，微熱再生干燥器等除水設(shè)備，因壓縮空氣中的油而喪失除水功能;而經(jīng)全無油壓縮機壓縮后的潔凈無油氣體，充分保護(hù)了除水設(shè)備，減少因維護(hù)除水設(shè)備帶來的額外資金占用。 

2、使用有油空壓機大大的浪費了潤滑油，以一臺7.5KW優(yōu)質(zhì)有油空壓機為例，每月最低消耗5公斤潤滑油，一年下來將多付出60公斤潤滑油使用成本， 同時，為了除去壓縮氣體中的油份，要使用高效的油過濾器，需多次更換過濾器芯，也是一筆很大的費用。 

3、因為潤滑油高度的黏性，目前除油設(shè)備無法完全除掉，這樣全無油空壓機壓縮后的氣體不含油的特性顯得無可替代。