空壓機(jī)在正常工作運(yùn)轉(zhuǎn)中，產(chǎn)生振動(dòng)是無(wú)可避免的，但在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)過(guò)大，會(huì)對(duì)空壓機(jī)造成嚴(yán)重危害，下面對(duì)空壓機(jī)震動(dòng)大的原因進(jìn)行了分析如下： 

一、開(kāi)車(chē)運(yùn)行后的振動(dòng)：

機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)組啟動(dòng)電流大，瞬間扭力也很大，造成電動(dòng)機(jī)有移位感，而且在啟動(dòng)過(guò)程中，渡過(guò)喘振區(qū)是個(gè)不穩(wěn)定的過(guò)程，振動(dòng)明顯起伏。

例：因?yàn)閱④?chē)不規(guī)范，開(kāi)機(jī)時(shí)進(jìn)口導(dǎo)葉和刻度位置經(jīng)常不一致，致使開(kāi)機(jī)時(shí)，啟動(dòng)電流很大，甚至明顯感覺(jué)有喘振現(xiàn)象，造成開(kāi)機(jī)后振動(dòng)很大，因此，多次啟車(chē)影響壓縮機(jī)的使用壽命，需要經(jīng)常停機(jī)檢修。

頻繁的啟停對(duì)機(jī)組振動(dòng)也有影響。由于可觀條件不允許或機(jī)械故障的影響，被迫一年中開(kāi)停多次，使轉(zhuǎn)子平衡被破壞。停車(chē)時(shí)會(huì)把積在轉(zhuǎn)子上的塵土或其他氧化物不均衡地脫落，破環(huán)了轉(zhuǎn)子的平衡。

由于開(kāi)停瞬間很大的轉(zhuǎn)矩對(duì)齒輪軸及密封沖擊磨損很大，雖然密封與軸配合在合格范圍內(nèi)，但會(huì)產(chǎn)生很大的軸向位移，總會(huì)對(duì)密封與軸的某一點(diǎn)產(chǎn)生磨損破壞，使密封或軸的表面光滑度下降，從而使振動(dòng)加大，甚至損壞設(shè)備。

二、軸瓦影響：

以前空壓機(jī)經(jīng)常使用的是滑動(dòng)軸承兩塊瓦，2003年后，行業(yè)普遍對(duì)空壓機(jī)滑動(dòng)軸承進(jìn)行了改造，在原空壓機(jī)體基礎(chǔ)上對(duì)軸瓦進(jìn)行了升級(jí)，采用可傾五塊瓦，瓦塊之間及瓦塊與軸間油量增多了，雖然潤(rùn)滑、冷卻性能變好了，密封性能卻沒(méi)有原滑動(dòng)軸瓦好;但振動(dòng)降低了，機(jī)械效率也大幅提高，目前已得到業(yè)界的認(rèn)可。缺陷是軸承溫度和振動(dòng)檢測(cè)設(shè)備時(shí)常漂移跳躍，重新調(diào)校時(shí)僅憑經(jīng)驗(yàn)，缺乏標(biāo)準(zhǔn)，使日常監(jiān)測(cè)失靈，給操作工帶來(lái)誤判斷。

三、冷凝水的影響：

空氣中帶有腐蝕性氣體的冷凝水造成轉(zhuǎn)子、氣封、擴(kuò)壓器和碳鋼空氣管道等腐蝕嚴(yán)重，產(chǎn)生空氣渦流的振動(dòng)。管道氧化物的沖刷造成轉(zhuǎn)子平衡破壞，振動(dòng)激烈，因而被迫停車(chē)，此類(lèi)事故已發(fā)生兩次。冷凝水的影響，特別是在潮濕的天氣下，沒(méi)有及時(shí)排出冷凝水，或疏水器故障，造成冷凝水不能排出，以致把水帶入葉輪。造成振動(dòng)加大，損壞設(shè)備。

四、對(duì)中不良，軸向位移造成振動(dòng)值升高：

各缸之間用聯(lián)軸器聯(lián)接傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，由于機(jī)組的安裝誤差、工作狀態(tài)下熱膨脹、承載后變形以及機(jī)組基礎(chǔ)的不均勻沉降等，有可能造成機(jī)組工作時(shí)各缸軸線之間產(chǎn)生不對(duì)中。不對(duì)中將導(dǎo)致軸向、徑向產(chǎn)生交變力，引起軸向振動(dòng)和徑向振動(dòng)，而且會(huì)隨著不對(duì)中嚴(yán)重程度的增加而增大。

聯(lián)軸其安裝有誤差、聯(lián)軸器制造不平衡、聯(lián)軸器端面偏差過(guò)大、彈性聯(lián)軸器制造精度不夠和注銷(xiāo)不等原因會(huì)造成聯(lián)軸器的故障。軸瓦間隙偏大、油膜渦動(dòng)等原因造成軸承缺陷的主要原因。