壓縮空氣是僅次于電力的第二大動力能源,又是具有多種用途的工藝氣源,80%以上制造業(yè)企業(yè)用到壓縮空氣。在生產(chǎn)實際中,壓縮空氣要么直接與產(chǎn)品接觸,要么作用于用氣設(shè)備。而壓縮空氣中的水份、油霧、雜質(zhì)等將直接影響產(chǎn)品品質(zhì)、設(shè)備性能與壽命。
空壓機后處理的重要性
比如:
1、固體微粒:在尺寸上小于2μm的,空壓機吸氣過濾器無力消除。空壓機系統(tǒng)內(nèi)部也會不斷產(chǎn)生磨屑、銹渣和油的碳化物,它們將加速用氣設(shè)備的磨損,導(dǎo)致密封失效;
2、水份:大氣經(jīng)壓縮冷凝后,即成為濕飽和空氣,并夾帶大量的液態(tài)水滴,它們是設(shè)備、管道和閥門銹蝕的根本原因,冬天結(jié)冰還會阻塞氣動系統(tǒng)中的小孔通道。即使是分離干凈的純飽和空氣,隨著溫度的降低,仍會有冷凝水析岀,大約每降低10℃,其飽和含水量將下降50% ,即有一半的水蒸氣轉(zhuǎn)化為液態(tài)水滴。
3、油份:高速、高溫運轉(zhuǎn)的空壓機采用潤滑油可起到潤滑、密封及冷卻作用,但污染了壓縮空氣。采用純無油機雖然降低了壓縮空氣中的含油量,但也隨之產(chǎn)生了易損件壽命減少,機器內(nèi)部和管路系統(tǒng)銹蝕等副作用,對于追求高可靠性的自動化生產(chǎn)線與用氣設(shè)備無疑是一種威脅。
為此,壓縮空氣后處理設(shè)備就成了除去水份、過濾雜質(zhì)、清除油霧等潔凈壓縮空氣的關(guān)鍵性設(shè)備,是為產(chǎn)品品質(zhì)與用氣設(shè)備;保駕護航的最后屏障 ,如果這道屏障 失守,壓縮空氣將毫無用處,甚至成為禍害。
從原理角度來看,當(dāng)前冷凍式干燥機(冷干機)是通過冷媒制冷技術(shù),使壓縮空氣中的水蒸氣凝結(jié)成液滴通過自動排水閥排出,從而達到減少含水量的目的。冷干機運行時,對環(huán)境溫度較為敏感,進氣溫度每升高5℃,制冷效率就要下降30%,供氣露點將顯著升高。一般在超過 38℃和低于0℃時,就無法有效運轉(zhuǎn)。由于冷凍式干燥機采用的是制冷技術(shù),所以冷媒蒸發(fā)溫度不允許低于2℃,否則會結(jié)冰而堵塞管道,導(dǎo)致壓縮空氣無法通過。那么,我們是否可以
通過技術(shù)創(chuàng)新來拓寬冷干機適應(yīng)環(huán)境溫度范圍呢?答案是肯定的。我們以家用空調(diào)為例:
空調(diào)器的國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定正常的工作溫度范圍是-7℃到43℃,但在某些區(qū)域或不同季節(jié),空調(diào)外機冷凝器溫度可能達到50℃以上,超過了冷凝器的散熱溫度,壓縮機在這種情況下就會過熱保護,不能正常制冷。
蒸發(fā)器腐蝕泄漏一直以來都是冷干機質(zhì)量的天敵;,用戶經(jīng)常會遭受由于蒸發(fā)器泄露,壓縮空氣中的水、油及其他雜質(zhì)會進入制冷系統(tǒng),導(dǎo)致制冷壓縮機及其他制冷配件損壞,嚴(yán)重的導(dǎo)致整臺冷干機報廢等情況,帶來了;水困擾 ; 。那么,我們是否可以研發(fā)出蒸發(fā)器永不泄露的冷干機呢?當(dāng)然可以,市場上已有不銹鋼冷干機能徹底解決蒸發(fā)器因腐蝕泄露的問題,并獲得了專利證明。該冷干機不僅解決了蒸發(fā)器腐蝕泄露的問題,還因其超20年的耐用性,可減少安裝管道旁通安裝,降低安裝成本,提高安裝效率。
同理到吸干機,我們也可以從拓寬其適應(yīng)工作環(huán)境、追求更低更穩(wěn)定的露點、更長的使用壽命、更低的能耗、更低再生氣耗、更小壓差、更低噪聲、結(jié)構(gòu)更優(yōu)等方向,進行技術(shù)創(chuàng)新,并用真實的技術(shù)數(shù)據(jù)來證明該技術(shù)的先進性。
壓縮空氣精密過濾器主要應(yīng)用于壓縮空氣凈化、除雜,將混合于壓縮空氣中的塵埃、水蒸氣、磨損粒子、油污以及細菌進行過濾。如果過濾效果不佳,由塵埃、油和水混合在一起而形成了一種極其有害的腐蝕性油泥,會快速磨損氣動設(shè)備、堵塞閥門、腐蝕管路,從而造成空氣泄露、工具和設(shè)備損壞、生產(chǎn)停滯、維修成本增加、產(chǎn)品報廢、健康和安全受到威脅、工作環(huán)境受到影響。
過濾器的過濾效果、壓差、使用壽命是衡量過濾器質(zhì)量的三大指標(biāo),那么我們制造的過濾器在這三項技術(shù)指標(biāo)上的實際數(shù)據(jù)或性能如何呢?通過對標(biāo)國際先進與理論指標(biāo),從材料、結(jié)構(gòu)、性價比、效率等方面思考,我們就可以找到我們技術(shù)創(chuàng)新的方向。
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