1、保持油分筒潤(rùn)滑油在標(biāo)尺范圍中,注意油量不能低于刻度線。
2、檢查閥門(mén)是否打開(kāi),保證管路暢通。
3、空壓機(jī)首次開(kāi)機(jī)或者長(zhǎng)時(shí)間停用后開(kāi)機(jī)先點(diǎn)動(dòng),注意撞擊、卡住等現(xiàn)象。
4、空壓機(jī)必須在無(wú)載荷狀態(tài)下啟動(dòng),運(yùn)行正常后進(jìn)入加載狀態(tài)。
5、檢查主機(jī)、壓力容器等地方是否接壓力傳感器和溫度傳感器,壓力或溫度過(guò)高將自動(dòng)報(bào)警,甚至停機(jī)。
6、檢查運(yùn)行部件是否靈活,連接件是否緊固,潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常,電機(jī)及電氣控制設(shè)備是否安全可靠。
二
控制機(jī)器運(yùn)行溫度、排氣壓力并做好機(jī)器日常管理、記錄
機(jī)器運(yùn)行溫度最好控制在75-90℃之間,運(yùn)行溫度不宜太低,因?yàn)闇囟忍筒焕趬嚎s空氣里面的水分及時(shí)蒸發(fā)排出,過(guò)多的水在潤(rùn)滑油系統(tǒng)里積存會(huì)降低潤(rùn)滑油的品質(zhì),破壞油分濾材結(jié)構(gòu),進(jìn)而對(duì)機(jī)器穩(wěn)定運(yùn)行產(chǎn)生隱患;運(yùn)行溫度太高也不利于潤(rùn)滑油的使用,進(jìn)而對(duì)其它部件產(chǎn)生不良的連鎖反應(yīng)影響機(jī)器使用。機(jī)器的排氣壓力最好結(jié)合用戶(hù)用氣量在廠家人員指導(dǎo)下設(shè)定,這樣才能達(dá)到用氣效果好,能耗又不高目的。筆者在現(xiàn)場(chǎng)就遇到過(guò)一位用戶(hù)的真實(shí)經(jīng)歷,本來(lái)5公斤機(jī)器用的好好地,現(xiàn)場(chǎng)管控人員不停地下調(diào)機(jī)器排氣壓力造成機(jī)器耗油高,最后只能重新訂做油分才處理好。
機(jī)器日常管理:
1.嚴(yán)格貫徹動(dòng)力空壓機(jī)的安全運(yùn)行規(guī)程、環(huán)境保護(hù)法則以及定期預(yù)防試驗(yàn)規(guī)定;
2.搜集各種檢查記錄資料,日常維修、故障修理及其他修理記錄資料,進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、整理和分析,探索故障原因與規(guī)律,擬定維修對(duì)策;
3.采取相應(yīng)的對(duì)策和措施,改進(jìn)空壓機(jī)的技術(shù)狀態(tài)。對(duì)標(biāo)準(zhǔn)與制度進(jìn)行完善,不斷提高空壓機(jī)保養(yǎng)狀態(tài)管理的水平;
4.建立空壓機(jī)保養(yǎng)狀態(tài)管理的原始依據(jù)。包括空壓機(jī)的能力指標(biāo)、精度指標(biāo)和運(yùn)行特征等原始性能指標(biāo),有關(guān)技術(shù)特性指標(biāo),空壓機(jī)保養(yǎng)狀態(tài)信息特征參數(shù)指標(biāo)等;
5.制定空壓機(jī)保養(yǎng)狀態(tài)管理的工作標(biāo)準(zhǔn)。包括空壓機(jī)操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程、檢修規(guī)程及狀態(tài)檢查與監(jiān)測(cè)規(guī)程等;
6.建立空壓機(jī)管理規(guī)章制度和工作流程。包括空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)、檢查、計(jì)劃維修、故障管理、重點(diǎn)空壓機(jī)管理等規(guī)章制度及考核考查辦法,有關(guān)基礎(chǔ)工作的內(nèi)容、形式與流程等;
7.貫徹空壓機(jī)操作規(guī)程與維護(hù)制度。合理使用空壓機(jī)、正確合理潤(rùn)滑空壓機(jī)、精心維護(hù)空壓機(jī);
8.實(shí)行空壓機(jī)檢查制度。包括全部生產(chǎn)空壓機(jī)及起重空壓機(jī)、動(dòng)力空壓機(jī)的日常檢查、生產(chǎn)重點(diǎn)空壓機(jī)的定期性能檢查和精密空壓機(jī)的定期精度檢查,掌握空壓機(jī)的技術(shù)狀態(tài)信息;
9.定期進(jìn)行空壓機(jī)完好狀態(tài)檢查,精度檢測(cè)及特種容器檢測(cè)等;
10.采用診斷技術(shù)進(jìn)行狀態(tài)檢測(cè),及時(shí)掌握空壓機(jī)的實(shí)際技術(shù)狀態(tài),為空壓機(jī)的狀態(tài)維修提供準(zhǔn)確信息依據(jù);
11.按照空壓機(jī)的檢查點(diǎn)和檢查路線進(jìn)行巡回檢查,對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的異常征兆和隱患,要及時(shí)排除或進(jìn)行有計(jì)劃地維修,以控制和減少故障發(fā)生;
12.對(duì)突發(fā)故障(包括事故)按照規(guī)定進(jìn)行分析處理和搶修,并做好記錄。
記錄:每一臺(tái)機(jī)器對(duì)應(yīng)一本臺(tái)帳,做好空壓機(jī)、冷干機(jī)和吸干機(jī)保養(yǎng)、運(yùn)行、維修記錄。
三
空壓機(jī)保養(yǎng)選用正規(guī)優(yōu)質(zhì)廠家的三濾一油
空壓機(jī)保養(yǎng)對(duì)于三濾一油的選擇是重中之重,好的配件不僅能夠確保壓縮空氣的質(zhì)量,還可以對(duì)機(jī)器形成一道重要的防護(hù)屏障。好的保養(yǎng)才可以有效減少機(jī)器故障的發(fā)生,切忌圖便宜使用劣質(zhì)的三濾一油,少部分客戶(hù)在這方面就遭受過(guò)巨大損失。比如選用了劣質(zhì)潤(rùn)滑油造成壓縮空氣產(chǎn)生異味,起因是潤(rùn)滑油變質(zhì),導(dǎo)致機(jī)頭磨損,軸承損壞,最終壓縮空氣產(chǎn)生異味,機(jī)器高溫跳機(jī)。
多次更換三濾,清洗油路都沒(méi)有有效徹底解決,最終只能機(jī)頭返廠大修,徹底清洗油路,選用質(zhì)量可靠的品牌三濾一油,重新安裝試車(chē),才恢復(fù)正常。前前后后折騰了接近一個(gè)月,嚴(yán)重影響了車(chē)間生產(chǎn)。
四
關(guān)注閥門(mén)品質(zhì)
空壓機(jī)的進(jìn)氣閥、最小壓力閥都是比較皮實(shí)耐用的閥件,但是由于機(jī)器常年高負(fù)荷運(yùn)行,時(shí)間久了也免不了里面的密封件老化磨損,所以就很有必要定期更換進(jìn)氣閥、最小壓力閥保養(yǎng)包。類(lèi)似這樣的保養(yǎng)包最好備用一套在現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù),做到有備無(wú)患。機(jī)器油路系統(tǒng)的溫控閥也是至關(guān)重要的易損件,每年因?yàn)闇乜亻y故障引起的輕則高溫跳機(jī),重則機(jī)頭干磨大修事件不在少數(shù),所以溫控閥這類(lèi)核心易損閥件一定要專(zhuān)業(yè)的售后人員定期檢查,用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)建議有備用。
五
做好備件耗材的庫(kù)存與管理
機(jī)器備件管理是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的重要組成部分,對(duì)于控制維修時(shí)間、成本至關(guān)重要。合理的備件儲(chǔ)備能夠使設(shè)備按計(jì)劃進(jìn)行檢修,盡量縮短故障停機(jī)時(shí)間,減少修理費(fèi)用。螺桿空壓機(jī)一般常用的備件有空濾、油濾、油分、專(zhuān)用潤(rùn)滑油、溫控閥保養(yǎng)包、進(jìn)氣閥保養(yǎng)包、最小壓力閥保養(yǎng)包、過(guò)濾器芯、排水器等,企業(yè)管理人員應(yīng)根據(jù)內(nèi)部的設(shè)備數(shù)量、運(yùn)行狀況、使用時(shí)間等情況與供應(yīng)商積極溝通協(xié)作來(lái)管理備件以解決實(shí)際需求。
備件管理的目的主要有:
1.確保機(jī)器正常運(yùn)行以滿(mǎn)足生產(chǎn)和設(shè)備檢修的需要;
2.防止不合格備件進(jìn)廠,杜絕因備件質(zhì)量問(wèn)題造成的損失;
3.降低設(shè)備突發(fā)故障所造成的損失;
4.提高生產(chǎn)計(jì)劃效率。
六
后處理選用正規(guī)廠家并及時(shí)保養(yǎng)更換
后處理設(shè)備對(duì)于壓縮空氣的凈化起到了至關(guān)重要的作用,尤其是對(duì)氣源品質(zhì)有嚴(yán)格要求。后期的精密過(guò)濾器芯切不可大意,一定要采用正規(guī)濾芯定期更換,否則會(huì)嚴(yán)重影響壓縮空氣質(zhì)量,而且還會(huì)增大管路壓降,影響終端用氣與生產(chǎn)。
七
常見(jiàn)故障及解決方案
1、空壓機(jī)高溫故障及解決方案
2、空壓機(jī)耗油高及解決方案
3、空壓機(jī)油分壓差大及解決方案
咨詢(xún)熱線
4000-555-706